カナダのメーカーCervélo(サーヴェロ)は、新たにエンデュランスロードバイクとしてディスクブレーキを持つ『C』シリーズを発表した。
テーマは、全ての道を制覇せよ
他のサーヴェロとは毛色の異なる一台
サーヴェロCシリーズのテーマは「Conquer Every Road（全ての道を制覇せよ）」だ。あらゆる路面状況において、より快適に、より遠くへ行くために設計したというこのモデルは、ビジュアル面からも他のエンデュランスロードバイクとは少し毛色が異なる様だ。
グラベルロードを意識した設計
オフィシャルムービーの開発責任者Phill Spearman氏のインタビュー中の言葉や、テストライダー達による走行シーンからしても、グラベルロードでの走行を念頭に置いた開発が行われている様だ。
21C〜32Cのタイヤ幅へ対応。完成車には28Cタイヤがセットされる。
ディスクブレーキが搭載されるリアトライアングルはリアエンド/シートステー/チェンーステーを一体成型とし、剛性と軽量さをバランスさせている。太めのチェンーステーに対し、シートステーはかなり細い弓なりの形状とされる。
ダウンチューブ下部には砂利や小石による傷からフレームを守るプラスチック製のカバーが取り付けられ、かなり悪路走行を意識している。
フレーム単体重量850g
荒れた路面でのヒルクライムシーンをスムーズに走るため、軽量さも重視されており、フレームの単体重量は850g（スモールパーツ込の重量）であり、エンデュランスロードのカテゴリにおいては最軽量の部類だ。
ハンドリング性の向上させるべくBBの位置は極端とも言える程に低く（55mm!?）設定し、低重心化され、先進的な設計思想が垣間見える。
Rca同様、プロジェクト・カリフォルニアによる一台
Cervelo RCA
それもそのはず、この「Cシリーズ」はサーヴェロの「プロジェクト・カリフォルニア」によって生み出されたモデルだからだ。
「プロジェクト・カリフォルニア」とは、2008年に設立された新製品の開発拠点。「ロードバイクとトライアスロンバイクにおいて、常に業界のリーダーであること」を企業理念に掲げるcervelo社の中核施設です。常に先進的で、より速い最高のバイクを生み出すことを目的とする。超軽量ロードバイク「Cervelo Rca」もここで生み出された。
つまり、この「Cシリーズ」はサーヴェロの革新的な方向性を示すモデルであると言えるだろう。
2016年末までにC3をデビューさせる
CシリーズはトップモデルのC5を始めに、2016年12月までに下位モデルのC3までを揃えるという。サイズ展開は48, 51, 54, 56, 58, 61の6サイズ。
Dura-Ace Di2完成車で約109万円
日本での発売時期や価格は不明だが、アメリカでの販売価格はデュラエースDi2仕様の完成車で9,000ドル（約109万円）とされている。
C5 Dura-Ace Di2 (2016)
デュラエースDi2完成車価格：9,000ドル
ForkCervélo All-Carbon, Tapered C5 Fork for Disc
HeadsetFSA IS2 1-1/8 x 1-1/2″
SeatpostFSA K-Force for Di2
Rear DerailleurShimano Dura-Ace Di2 9070, 11 spd
Front DerailleurShimano Dura-Ace Di2 9070, 11 spd
ShiftersShimano Di2 ST-R785 11 spd
Brake CalipersShimano BR-RS805 Hydraulic Disc
Bottom BracketRotor PF-30
CranksetRotor 3D+ BBright™, 50/34
HandlebarFSA K-Force Compact
StemFSA OS-99 CSI
Saddlefi’zi:k Antares VS
CassetteShimano Dura-Ace 9000, 11 spd, 11-28
ChainShimano HG900, 11 spd
WheelsHED Ardennes Plus LT DIsc
TiresContinental Grand Prix 180 tpi, 700x28c