後悔しない！最強のオールラウンドバイク Vol.3（ドイツ・ベルギー・スイス編）／ 2022年ロードバイク

登りも降りもロングライドも、全部楽しみたい！

カーボンフレームの開発技術が向上したことで、様々な用途に対応したロードバイクが登場してきた。

2022年現在では主に、空力に優れた「エアロモデル」、登り坂に優れた「軽量・クライミングモデル」、バランスの良い「オールラウンドモデル」、太めのタイヤが履けたり快適性を重視した「エンデュランスモデル」などの分類ができる。

今回は、上記の分類の中でもバランスのとれた「オールランドモデル（オールラウンダー）」をご紹介。

しかし何を持って「オールラウンドモデル」と言わしめるのか。

プロのロードレースでは、平坦ステージや山岳ステージ、はたまたクラシックレースなどの路面がガタガタしたステージなど、様々な路面や地形を走らなければならない。

そこで半数以上のチームは、各ステージにより適したバイクを使用するため、2種類以上のチームバイクを保持しているのが現状。主に山岳ステージ用の軽量モデルと、それ以外のステージ用のエアロモデル、2種類を使い分けしている。

しかし、なかにはチームバイクを1種類しか保持していないチームも存在する。それは、1種類のバイクのみで、どんなステージにも対応し、勝つことができる、という主張の表れだろう。

そこで本記事では、プロロードレースのトップカテゴリーである「UCIワールドチーム」のなかから、チームバイクを1種類しか持たないチームと、その”オールラウンドモデル”をご紹介していく。その第1弾となる今回は、ドイツ・ベルギー・スイスブランドに絞り、お届けする。

ドイツの自転車ブランド『CUBE（キューブ）』が販売する軽量エアロモデル「LITENING」シリーズ。

最上位モデル（フラッグシップ）の「LITENING C:86X SLT」はUCIワールドチーム「Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux」に供給されているバイク。

View this post on Instagram

A post shared by Intermarché-Wanty-Gobert (@intermarchewg)

CUBEによると「C:68」とは、樹脂が少なく高繊維が多く含まれてる革命的なカーボンテクノロジー。この「68」は、繊維と樹脂の小さなナノ粒子がフレーム素材に68%配合されていることに由来している。

「C:68」とはキューブが誇るカーボンテクノロジーの最高グレード。

このナノ粒子により、さらなる軽量化と剛性の強化が実現される。LITENINGシリーズはCUBEのモデルの中で、このナノ粒子が最大限配合され、唯一「C:68」の名を冠したモデルとなっている。

従来のフレームに使用されていた樹脂は、クラッシュなどの外部からの強い衝撃により、繊維同士の境界面が損傷するリスクがあった。

しかし分散したナノ粒子をこの樹脂の中に配合することにより、軽量化を犠牲にせず、よりダメージ耐性の高いフレームに仕上げることを実現しているのだ。

もちろん軽さや丈夫さだけではなく、数々のコンピューターによる計算や、風洞実験による観測などを通して、エアロへの追求に追求を重ねたバイクとなっている。

どんな地形でも、より高速で走りたいという方におすすめだ。

【完成車】

『CUBE（キューブ）』2022年モデルについてはこちら！

参照：CUBE

1 2 3 4