メリット豊富！おすすめチタンフレームまとめ／ 2022年ロードバイク

2022年モデルロードバイク

Panasonic（パナソニック）

ORTC12 / FRTC12

あのパナソニックグループの自転車ブランド「パナソニック・サイクルテック株式会社」が販売するチタンフレームバイク。

パナソニックは、チタンバイクを製造する理由に、「最も理想に近いしなやかさとバネ感のバランスを実現できる」ことを挙げている。この「バランス」は本モデルのキーワードとも言えるだろう。

まず「軽さ×強さ」のバランスを追求し、実現したのが「3Dオプティマム・Xバテッド」。

左右のペダリングを繰り返す際、ダウンチューブとシートチューブ上の応力が集中する部分を、X型に保持する製法。バテッドの補強により剛性を高めつつ、余白のあるX型のバテッドを採用することで、優れたしなりも生み出している。そして単に全てを覆うような補強ではなく、X型を採用することで無駄を省き、軽量化も実現。

ゼロから解析を行ったパナソニックの情熱と、それを具現化する技術の賜物だ。

そして本モデルの2つ目の特徴は、「剛性のバランス」を選択できること。乗り手の体格や脚質の違いに対応できるよう、2種類のチューブ径を設定。

Version H

スプリントを得意とするような「パワー系」のライダーには、大径チューブやより高い剛性を発揮する「Version H」を。

一方体重が軽く、ヒルクライムなどダンシングを多用するライダーには、細めのチューブ径で、よりしなやかな乗り味を演出する「Version L」をデザイン。より自分にあったフレーム選びが可能だ。

Version L

その他、ピュアレーシングバイクを名乗るにふさわしい、高い剛性を実現するための工夫がさらに施されている。ヘッドチューブはより大径化させた上で、形状をより滑らかに加工し剛性と空力性を向上。

ダウンチューブは、BBハンガーをより下から支えるようにオフセットされ、シートチューブとともに楕円化することで、両者の接合部の面積を最小化。その代わり、両者それぞれとBBハンガーとの溶接部の面積を最大化することで、剛性をさらに高めている。ペダリングのパワー損失を極限まで抑え、推進力へと最大限に変換するための設計だ。