ULTEGRA R8100系（新型アルテグラ）
例年、新型デュラエース発表の翌年に新モデルが発表されていたアルテグラだが、今回は同時発表となった。しかし、驚きのニュースはそれだけではない。デュラエース同様、アルテグラからも機械変速の形が消え、Di2（電動変速）のみのラインナップにシフトチェンジしたのだ。そしてもちろん、新型アルテグラも12変速に対応している。
参照：SHIMANO
FC-R8100 クランクセット
参照：SHIMANO
大きく変化した点は「クランクの長さ」。160mm〜175mmまでのクランク長に対応しており、より小柄なライダーも手を伸ばしやすくなった。
| モデル番号 | FC-R8100 |
|---|---|
| チェーンリングコンビネーション | 52-36T, 50-34T |
| 平均重量 | 711g（52-36T）,700g（50-34T） |
| クランクアームの長さ（mm） | 160, 165, 170, 172.5, 175 |
CS-R8100 カセットスプロケット
参照：SHIMANO
ギアの歯数がより多くなり、 今回搭載された12変速はもちろん、11変速にも対応可能だ。
| モデル番号 | CS-R8100-12 |
|---|---|
| ギアコンビネーション | 11-30T（11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T） 11-34T（11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T） |
| 平均重量 | 291g（11-30T）, 345（11-34T） |
| スピード | 12速 |
| 対応チェーン | HG 12スピード |
RD-R8150 リアディレーラー（Di2仕様）
参照：SHIMANO
従来のR9150よりも58%速い変速が可能となった、新型アルテグラのリアディレーラー。より低価格な値段でより性能の良い乗り心地を味わえる。
| モデル番号 | RD-R8150 |
|---|---|
| 平均重量 | 262g |
| マウント方式 | ダイレクトマウント対応 |
FD-R8150 フロントディレーラー（Di2仕様）
参照：SHIMANO
デュラエース同様、ブラケット部分が大幅に小型化し、従来のFD-R9150より33%の小型化、110gへの削減がなされ、45%速い変速が可能になった。
| モデル番号 | FD-R8150 |
|---|---|
| 平均重量 | 110g |
| 対応トップギア歯数 | 50-54T |
| 対応チェーン | HG 12スピード |
ST-R8170 デュアルコントロールレバー（油圧ディスクブレーキ仕様）
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新型デュラエースと同様のDi2プラットフォームを採用し、ワイヤレス化でよりクリーンになったコックピットは空力性能とメンテナンス性を向上。
| モデル番号 | ST-R8170-R |
|---|---|
| 平均重量（ペア） | 391g |
BR-R8170 ディスクブレーキキャリパー（油圧ディスクブレーキ仕様）
参照：SHIMANO
より早いブレーキングが可能になった新型アルテグラの油圧ディスクブレーキキャリパー。小型化がなされたものの、メンテナンスしやすい構造となっている。
さらにパッドのクリアランスが10%広がったことで、ブレーキノイズが低減され静音性が向上している。
| モデル番号 | BR-R8170 |
|---|---|
| 平均重量 | 146g（フロント）, 136g（リア） |
参照：シマノ公式ホームページ
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