FUJI

1899年に岡崎久次郎が日米商店を設立、1906年にイギリスから輸入した自転車の販売を開始。1928年に商標を富士に改称してその歴史がスタートした。1930年代に発売された高級実用車「覇王号」はアジア各国でも人気となった。1970年代に本格的に海外進出し、1980年にアメリカで発刊された「コンシューマー・リポート」では、ロードモデルの「S12S」が第一位に選ばれた。

レーシング参戦

日本においては、カラフルでスタイリッシュな都会派バイクとして認知されているが、海外資本となったFUJIは競技用バイク推進に力を入れている。2004年にJudith ArndtがFUJI初のフルカーボンバイクでワールドチャンピオンとなった。2009年にグランツールに初挑戦し、2011年にはブエルタ・ア・エスパーニャで総合優勝した。2014年には2度目となるツール・ド・フランス出場を果たした。同レースではカーボンエアロロード「Transonic」が投入され、Leopold Königが個人総合で7位と好成績を収めた。

FUJI 2020年　ロードバイクラインナップ

SL｜エスエル

参照：FUJI

並外れた剛性、優れたライドフィールとハンドリング性能を備えた世界最軽量バイクを作るというコンセプトを基に開発されたバイク。その軽さは、パーツチョイスによってレギュレーションを大きく下回ってしまうことが難点になるほどだ。ただ軽いだけでなく、極細シートステーにより振動吸収性が高く、ハイコンパクション製法で、高弾性のフレームになっている。
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TRANSONIC｜トランソニック

参照：FUJI

エアロロードバイクのベンチマークとして名高いトランソニックがフルモデルチェンジ。これまでキャリパーブレーキモデルのみのラインナップであったが、ディスクブレーキモデルも登場。エアロロード特有の直進安定性を前作よりも向上させ、なおかつヘッドチューブの高剛性化を実現。また、最新の高圧縮成計を利用して、カーボンレイアップを見直し軽量化も可能にした、新たなフラッグシップの一台。グレード別にナンバリングがされており、完成車はキャリパーブレーキモデル/ディスクブレーキモデルそれぞれShimano 105仕様のみの展開。
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